Principal
1.. 
Felicitaciones!
Gracias a todos los competidores Argentinos que han ido a competir en éste nuevo desafío: Olimpíadas 2008 Beijing.
Felicitaciones a todos aquellos que, dentro de los competidores, han obtenido medallas de cualquier tipo: bronce, plata u oro ya que implicó un gran esfuerzo de voluntad de bronce, energía de plata y por sobre todo, tener un corazón de oro, que nos invita a nunca perder las esperanzas.
Hacemos una mención especial, en ésta página dedicada al Ciclismo, a los ganadores de la Medalla de oro en Ciclismo: Walter Pérez y Juan Curuchet y en particular Felicitaciones a éste último, Juan, quien luego de dedicar gran parte de su vida a desafíos atléticos, obtuvo lo que anheló, la medalla olímpica de oro. Mi papá, Roberto Fittipaldi, un gran amigo de él y de su familia, hubiese estado feliz y satisfecho de éste gran logro obtenido.
Nuevamente, Felicitaciones!
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2.. Los famosos se sumaron a una campaña para evitar los accidentes viales
Antes del desfile de Ricky Sarkany en el BAF Week, destacadas figuras del espectáculo adhirieron a una propuesta destinada a crear conciencia vial.
Débora Bello posando para la campaña de seguridad vial
El desfile organizado por Ricky Sarkany en el BAF Week que se realiza en La Rural fue el escenario ideal para que todos los famosos que presenciaron el evento ayudaran a crear conciencia respecto a la seguridad vial.
De esta manera, cada una de las figuras que fueron al desfile posó con un cartel diferente que simplemente recordaba las normas de tránsito.
La iniciativa contó con el apoyo del vicepresidente 1º de la Legislatura porteña Diego Santilli, quien acompañó a varios de los famosos a mostrar la norma que les había tocado.
Santilli, quien acaba de presentar su libro La familia vial, contó que "la idea es crear conciencia social respecto a la importancia de cumplir las normas y respetar las reglas de tránsito".
La idea de relacionar el glamour de la moda con la responsabilidad social se vio plasmada en el lema del evento: "La gran tendencia: usar cinturón de seguridad. Pongamos de moda la prevención y la seguridad vial en las calles".
Entre los famosos que participaron del evento estuvieron Pancho Dotto, Débora Bello, Myriam Bunin, Analía Maiorana y, obviamente, Ricky Sarkany, organizador del desfile.
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3.. Travesía, Revista para el Sector de las Autoescuelas - Julio 08
El valor de la Educación en la Seguridad. - Presentación del último libro coordinado por Violeta Manso y Manuel Castaño. - Etrasa publica el manual y test de examen del permiso C en lengua gallega. - C3 Picasso, el nuevo monovolumen que Citroën presentará en 2009. - Pere Navarro: “La Educación es la mejor inversión que puede hacer un país”. - Torcal, la franquicia al servicio de la autoescuela.
Haga click para leer el árticulo completo.
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4.. Revista de Seguridad Vial del Instituto de Seguridad y Educación Vial,
junio
2008
Agencia Nacional de Seguridad. ¿Nuevos Rumbos en Seguridad Vial en Argentina? - Los Siniestros Viales y el Seguro. - Congreso Provincial de Educación Vial para Docentes. - Firmat y el Uso Obligatorio del Casco.
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5.. Chau mito: las mujeres manejan mejor que los hombres
Contrariamente a la tan conocida frase “andá a lavar los platos”, el sexo femenino se muestra más respetuoso de las normas de tránsito que su opuesto, según un estudio del Cesvi. De 5.000 siniestros graves relevados en las rutas argentinas, las mujeres participaron sólo de 160; en los 4.840 casos restantes, los responsables fueron hombres. - Perfil de conducción - La agresividad según el género - Uso de luces bajas y cinturón.
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6.. Travesía, Revista para el sector de la Autoescuela Junio 08
En Profundidad. - Tu Autoescuela. - Seguridad Vial y Normativa. - En Primera Persona. - Actualidad. - Motor.
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7.. Informe RACE:
Estudio sobre velocidades en zona urbana
Introducción. - Características del aforador. - Instalación de la unidad sr3. - Resultados generales del estudio de velocidades. - Anexo. - Conclusiones.
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8.. Documento ISEV: Breve análisis Ley 26.363
El ISEV ha preparado este breve análisis, a efectos de difundir los principales aspectos de esta nueva herramienta normativa, que si bien no se encuentra aún reglamentada, es importante su conocimiento por los distintos actores viales.
Ley 24.449 modificada por la Ley 26.363. Haga click para leer la Ley 24.449
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9..
Test de Conducta Vial ¿Se considera un conductor seguro?
Haga click en el título para leer la encuesta completa.
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10..
Rutas 2+1= Menos Muertes en el tránsito. Una alternativa de diseño vial diferente y de bajo costo para disminuir la siniestralidad en las rutas.
La planificación y el diseño de las rutas, enmarcado en una política. - Qué es una ruta 2+1?. - Suecia pionera.
Haga click en el título para leer el artículo en formato "pdf".
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11..
El turno de la bicicleta
Fue aprobada en la Legislatura porteña, una ley denominada Bicing, promovida por el Diputado Pablo Failde. Esta norma impulsa un mayor uso de bicicletas en la Ciudad de Buenos Aires y dispone la instalación de 1.000 terminales, en las que se podrá alquilar y estacionar este tipo de transporte. En ésos centros, los ciudadanos podrán tomar un rodado y dirigirse a destino, evitando utilizar sus automóviles particulares como así también el transporte público. Además, la propuesta insta al Gobierno a incorporar una nueva señalización, adaptar algunas calles y trazar nuevas bicisendas. Al respecto, Mauricio Macri, jefe de Gobierno porteño, señaló: “Tenemos que descomprimir el caos que se vive todos los días en la ciudad“.
Por su parte el Diputado Failde, manifestó que la aprobación de ésta ley “es un hecho auspicioso en la generación de una nueva cultura urbana respecto del peatón, del automovilista y del motociclista “. Cabe destacar que este sistema tuvo resultado positivo en grandes ciudades europeas como Barcelona, Lyon y París.
Artículo tomado de la Revista : " Vial" de Febrero del 2008
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12.. Andando en bicicleta en ciudades amistosas
Holanda es un país que ha priorizado el uso de la bicicleta como medio de transporte. Para ello ha diseñado las ciudades totalmente funcionales a este medio de transporte respetándolo como tal. Los beneficios de esta política van desde la salud, la baja contaminación de ruido y baja de niveles de polución por la disminución del uso de automotores. Esto ha dado como resultado ciudades más unidas, integradas, consolidadas, limpias y saludables para sus habitantes.
La construcción de ciudades que contemplen los derechos de los peatones y ciclistas no es un privilegio ni un lujo, es una demostración del respeto por la dignidad humana
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